.jpg)
เรามุ่งเน้นเพื่อที่จะทำให้ ล้อแม็กซ์ ออกมา สวย , แข็งแรง ทนทาน ดังนั้น เราจึงถือปฎิบัติ ด้วยองค์ประกอบเหล่านี้...
เครื่องจักร ( Machine ) เราได้ทำการติดตั้ง เครื่องจักร ที่ทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน อาทิเช่น ห้องพ่นสี ระบบม่านน้ำ หมุนวน (Spiral Water Curtain) , เตาอบสี มาตรฐาน ระบบ ลมร้อน ( Hot Air Circulation ) , เครื่องตรวจสอบ ความกลมของ ล้อแม็ก , เครื่องดัดดุ้งล้อแม็ก จากต่างประเทศ , เครื่องเชื่อม อลูมิเนียม ( TIG ) , เครื่องมือวัด และ เครื่องมืออื่นๆ อีกมากมาย
วัสดุสี ( Material ) เราถือได้ว่าเป็น ร้าน ซ่อมล้อแม็กซ์ แห่งเดียว ที่ใช้วัสดุสี สำหรับพ่น ล้อแม็ก โดยเฉพาะ เช่น สีรองพื้น ( Primer ), สีทับหน้า ( Top Coat ) , ทินเน่อร์ ( Thinner ) และ แลคเกอร์ ( Lacguer ) ซึ่งสีดังกล่าวนี้ เป็นตัวเดียวกันกับที่ใช้พ่นส่งให้ โรงงานผลิตล้อแม็ก ทำให้กับ โรงงานผลิตรถยนต์ ชั้นนำทั่วไป
ช่าง ( Man ) เรามีช่าง ที่ได้ผ่านงาน ในด้านการทำ ล้อแม็กซ์ และ การผลิต ล้อแม็ก จาก โรงงานผลิต ล้อแม็ก ชั้นนำ ทั้งใน และ ต่างประเทศ อีกทั้ง ยังได้รับ การฝึกฝน และ อบรม ในเรื่องของ ล้อแม็ก ในทุกๆ ขั้นตอน มาเป็นอย่างดี
กรรมวิธี หรือ ขบวนการ ซ่อมล้อแม็ก ( Method ) เรามีบุคคลากร ที่ได้ผ่านงาน และ ทำงานด้าน ล้อแม็กซ์ นี้ มาโดยเฉพาะนานเกือบ 20 ปี เราได้นำเอา ขั้นตอนในการ ซ่อมล้อแม็ก และ ทำสีล้อแม็ก ที่ถูกต้องตามหลักสากล ซึ่งทุกขั้นตอน เราจะคำนึงถึงเรื่อง ความประณีต เรียบร้อย บนพื้นฐานของ ความปลอดภัย เป็นหลัก
รูปแสดง ขั้นตอนการ ทำสี ล้อแม็ก โดยละเอียด
 |
 |
ขั้นตอนการถอดยาง
เรามีบริการถอดยางก่อนนำไปสู่ขบวนการซ่อมหรือทำสีใหม่
|
 |
 |
ขั้นตอนทำความสะอาด ขัดสีเดิม ออก Paint Removing & Cleaning )
หลังจากที่นำล้อออกจากยาง เราทำการลอกสี ขัดทำความสะอาด จนถึงผิวของเนื้อล้อแม็ก เพื่อให้มั่นใจ ว่าไม่มีสีเดิมหลงเหลือหรือตกค้างอยู่ที่พื้นผิวเดิม
|
 |
|
|
ขั้นตอนการเตรียมผิว ( Sanding )
ล้อแม็ก หลังจากที่ ลอกสีออก มักจะพบแผล หรือ ร่องรอยบนผิวล้อที่หยาบ เราก็จะทำการขัดผิวซ้ำเพื่อให้ผิวของล้อ มีความเรียบสม่ำเสมอ โดยเราจะใช้ทั้งเครื่องขัด (Sanding Power Tool ) และ ขัดด้วยมือ ตามซอกที่เครื่องเข้าไปไม่ถึง
|
 |
 |
ขั้นตอนการ พ่นทราย ( Shot Blasting )
ใน ล้อแม็กซ์ บางรุ่น ผิวของล้อจะถูกกำหนด ให้เป็นผิวหยาบ ( Texture ) ดังั้นการพ่นทราย จึงจำเป็นต้องกระทำ ซึ่งก็ขึ้นอยู่กับ สเปค ของล้อนั้นๆ ด้วย
|
 |
 |
ขั้นตอนการ ขัดผิว ล้อแม็ก แบบละเอียด ( Fine Sanding )
หลังจากนั้น ก็จะทำความสะอาดเศษสีเดิมออก แล้วทำการขัดด้วยกระดาษทราย ชนิดละเอียด เพื่อให้แน่ใจว่า พื้นของ ล้อแม็ก เรียบสนิท
|
.jpg) |
|
|
ขั้นตอน การเชื่อม, เติมเนื้อ ให้กับ ล้อแม็ก ( Welding & Fill Up)
สำหรับ ล้อแม็ก ที่มีแผลเป็นร่องลึก, รอยครูด, เนื้อล้อแหว่งขาดหายไป เราจะทำการเชื่อมเติมเนื้อ อลูมิเนียม เข้าไปยังจุดที่ปัญหา แทนการใช้สีโป้ว โดยใช้เครื่องเชื่อมที่ทันสมัย แล้วทำการแต่งเฉพาะจุด ไม่ใช้การกลึงล้างออกเพราะจะทำให้ล้อบางและความแข็งแรงลดลง
|
.jpg) |
 |
ขั้นตอนการขัดแต่งร่องรอยและล้างทำความสะอาด ( Washing )
ขั้นตอนนี้เราจะทำการตกแต่งแผลหรือตำหนิให้เรียบเนียนซ้ำอีก หลังจากนั้นก็นำ ล้อแม็ก มาล้างทำความสะอาดด้วยน้ำยาแล้วส่งไปพ่นสีรองพื้นต่อไป
|
 |
|
|
ขั้นตอน การพ่น สีรองพื้น ( Primer Coating )
เป็นขั้นตอนที่สร้างฟิลม์ประสานระหว่างเนื้อ ล้อแม็ก กับสี เพื่อทำให้ล้อมีการยึดเกาะของสีที่ดี
|
 |
 |
ขั้นตอนการปรับระดับพื้นผิว ( Surface Leveling )
หลังจากพ่น สีรองพื้น แล้ว ก็นำล้อดังกล่าวมาทำการขัดและ ปรับผิวซ้ำอีกเพื่อให้ผิวเรียบเนียน เพื่อที่จะให้ ผิวล้อออกมาสวยงาม
|
 |
 |
ขั้นตอนการ พ่นสีทับหน้า ด้านใน ( Top Coat Inside )
ด้านหลังล้อก็มีการพ่นเช่นเดียวกัน เน้นพอสมควร
|
 |
ขั้นตอน การพ่นสีทับหน้า ด้านนอกและด้านข้าง ( Front Top Coat )
การพ่นสีให้กับ ล้อแม็ก ซึ่งด้านหน้าเราถือเป็นเรื่องที่สำคัญมาก เราจึงมีการติดตั้งอุปกรณ์ที่เหมาะสมเช่น แป้นรองแนวนอน (Horizontal Rotating Stand) เพื่อให้ได้ความหนาของสีที่สม่ำเสมอ และสวยงามทั่วทั้งวง
|
 |
 |
ขั้นตอน การพ่นแลคเกอร์ ( Lacquer / Clear Coating )
เราจะทำ การพ่นแลคเกอร์ ลงบนล้อทุกวง เพื่อทำให้ล้อมีความสวยงาม ดูเป็นมันเงา และที่สำคัญคือเป็นการปกป้อง เนื้อสี บน ล้อแม็ก ของคุณให้ ทนทาน ยิ่งขึ้น ซึ่ง แลคเก่อร์ และ สีของล้อแม็ก เราสั่งตรงจาก โรงงานผลิตสี ซึ่งเป็นตัวเดียวกับที่ใช้พ่นให้กับ ล้อแม็ก ใน โรงงานผลิตรถยนต์ ชั้นนำ
|
 |
 |
ขั้นตอน การอบสี ( Baking )
ล้อแม็กซ์ ทุกวงต้องผ่าน กรรมวิธีการอบ ซึ่งต้องเป็นไปตามมาตรฐานของ ผู้ผลิตสี กำหนด ( High Bake ) และ เตาอบสี ของเรานั้น เป็นระบบ Hot Air ควบคุมอุณหภูมิ ด้วย SCR controller เพื่อให้ได้อุณหภูมิที่ถูกต้องและแม่นยำ อันจะทำให้ ล้อแม็กซ์ ของท่านมีความสวยงามและคงทนตลอดการใช้งาน
|
 |
 |
การตรวจสอบคุณภาพก่อนส่งให้ลูกค้า
ล้อทุกวงจะมีการตรวจคุณภาพด้านความสวยงาม ( Appearance ) ตามมาตรฐานที่ทางโรงงานของเรากำหนดไว้ ( Limit Sample )
|
 |
 |
ขั้นตอนการตรวจสอบความหนาของสี ( Paint Thickness Check )
เราจะทำการตรวจเช็คความหนา ของสี และ แลคเกอร์ เป็นระยะ ( Random Check ) เพื่อดูในเรื่องของความหนาสีในแต่ละชั้น
|
 |
 |
ขั้นตอน ประกอบและถ่วงล้อ ( Assembly and Wheel Balancing )
หลังจากเสร็จแล้ว นำล้อเข้าประกอบยาง และ ถ่วงล้อ
|
จากขบวนการข้างต้น เราเข้มงวดและยึดถือปฏิบัติอย่างเคร่งครัด เพื่อให้ได้ชิ้นงานที่สวยงาม ภายใต้ความถูกต้องและปลอดภัย ตามหลักสากล
ดังนั้นเราจึงขอเรียนให้ท่านทราบว่า เราจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องให้เวลาในการทำ ภายใต้ข้อกำหนดและมาตรฐานของแต่ละผู้ผลิต ไม่ว่าจะเป็น เวลาใน การลอกสี , เวลา set up การแข็งตัวของ สีรองพื้น , สีทับหน้า, แลคเกอร์ และรวมไปถึง เวลาในการอบสี เป็นต้น
( โดยเราได้กำหนด ระยะเวลา ในการทำทั้งสิ้นประมาณ 5-7 วัน ซึ่งทั้งนี้ ก็ขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่นๆ และสภาพของล้อนั้นๆ ด้วย ) ขบวนการทำที่ถูกต้องผนวกกับความประณีต จะส่งผลให้งานออกมาสวยและคงทนแน่นอน
